继 1 月 15 日连接 Ben Thanh–Tham Luong 的 2 号地铁线动工后,2026 年将有更多胡志明市地铁线路相继开工,目标 2030 年前竣工。
2025 年末至 2026 年初被普遍视为胡志明市交通基础设施全面提速的拐点。多条核心城市轨道项目同步启动建设。
Ben Thanh–Can Gio 高速地铁与 2 号线(Ben Thanh–Tham Luong)相继动工与奠基,揭开胡志明市地铁网络史上最强劲增长阶段的序幕。
据胡志明市建设局,市方还在研究将 2 号线 Ben Thanh–Thu Thiem 段与 Thu Thiem–Long Thanh 段交由长海集团(THACO)以 PPP 模式开展投资研究的方案。
依据规划,Ben Thanh–Thu Thiem 段将于 2026 年 4 月 30 日前后动工,Thu Thiem–Long Thanh 段于 2026 年中开工推进,目标 2030 年前全线通车。该线路将作为连接新山一机场与隆城国际机场的战略交通轴。
与此同时,胡志明市城市轨道管理局正同步开展多条新地铁线的投资准备,包括平阳新都市区—Suoi Tien 线、土龙木—胡志明市线以及 6 号地铁线 1 期(Tan Son Nhat–Phu Huu)。上述线路均拟于 2026 年开工、2030 年竣工,逐步构建综合性地铁网络,连接胡志明市与卫星城,缓解道路交通压力,同时为南部都市交通呈现全新面貌。
据胡志明市城市轨道管理局,目前正抓紧推进与平阳地区(原平阳省)相连的两条地铁线投资程序,这些线路将成为连接市中心与北部卫星城的核心交通轴。
其中,1 号地铁线(平阳新都市区—Suoi Tien)总长 31.6 公里,全线高架,共设 17 座车站,与原 1 号线(Ben Thanh–Suoi Tien)共用 Long Binh 车辆段,总投资约 46,725 亿越南盾。该线路将构筑一条直接连接平阳与胡志明市中心的大运量公共交通轴线。
2 号地铁线(土龙木—胡志明市)总长 23.3 公里,同样为高架线路,预计设约 13 座车站。在 Hiep Binh Phuoc 区域与 3 号线共用车辆段,总投资约 53,000 亿越南盾。该线连接土龙木与胡志明市核心区,缓解 13 号国道交通压力,并与 3 号线串联,构筑贯穿市中心的轨道交通轴。
与此同时,6 号地铁线 1 期(Tan Son Nhat–Phu Huu)亦进入筹备阶段。该线路将承担连接胡志明市北部与东部的功能,缓解机场及东部片区交通拥堵,并作为推动未来卫星城开发的关键基础设施。
