经过长期的研究与规划,胡志明市正在逐步将构建现代化城市交通网络的目标变为现实。连接全城的地铁线路正式进入实质推进阶段。
近期,胡志明市城市铁路管理委员会(MAUR)提议建设连接胡志明市与平阳的两条地铁线路,总投资规模约10万亿韩元(约100万亿越南盾)。
据地铁专业平台「Tau Metro」技术专家 Dang Tran 表示,这超越单纯的基础设施事业,是促进地区均衡发展的战略性项目。同时,它被视为开启数百万市民在两个核心地区之间更快速、更便利、更智能出行未来的重要转折点。
连接胡志明市与平阳的两条地铁线路
🚇 胡志明市–平阳连接地铁开发计划
🔹 1号线延长线路
(平阳新市中心 → Suoi Tien,Thu Duc 市)
线路长度:约29公里
车站数:17座
车辆段:Long Binh Depot(与既有1号地铁线共用)
总投资:约46,725亿越南盾
🔹 新设2号线
(Thu Dau Mot → Vinh Phu、Thuan An → 接驳胡志明市3号地铁线)
线路长度:约21.9公里
车站数:13座
车辆段:Hiep Binh Phuoc Depot(与3号地铁线共用)
总投资:约5万亿~5.3万亿越南盾
🚇 胡志明市–平阳地铁线概览
| 노선 | 구간 (출발–도착) — 길이 — 역 수 — 차량기지 (Depot) — 총 투자금 (VND) |
| 메트로 1호선 연장 | 빈즈엉 신도시 중심 → 수오이띠엔 (투득시) — 약 29km — 17개 — 롱빈 Depot (1호선 공동 사용) — 46,725억 |
| 메트로 2호선 | 투저우못(구 푸미) → 빈푸(투안안) → 히엡빈프억 (3호선 연결) — 약 21.9km — 13개 — 히엡빈프억 Depot (3호선 공동 사용) — 약 50,425~53,000억 |
📑 法律依据与推进现状
🔹 1号地铁线延长线路
已完成国家审议委员会的审查,目前胡志明市正在筹备政府及国会批准程序。
🔹 平阳段2号地铁线
另外,截至2025年6月底,已完成预可行性研究报告。尤其在新的投资法与城市铁路法适用下,省级政府(省人民委员会)拥有投资政策决定权,项目准备周期将大幅缩短。
目前,胡志明市为各条线路分别拨付至少100亿越南盾的初期预算,正在2021–2025年中期公共投资计划框架内启动事业准备阶段。
🌆 广域连接——新市镇成长的催化剂
这两条地铁线路的开发,超越单纯的交通基础设施投资,可谓宣示广域联结发展战略的象征性项目。
上述线路将作为 TOD(以公共交通为导向的开发,Transit-Oriented Development)模式的核心轴心。
也就是说,以公共交通基础设施为中心,带动居住、商业、服务、文化功能共同成长的城市结构。
尤其在胡志明市与平阳省之间的城市扩张与整合不断加速的当下,这两条地铁线路将超越单纯的物理连接,
成为引领可持续、智能城市发展的战略性连接轴。
总规模约10万亿韩元的本次项目,通过建设连接胡志明市–平阳的高架地铁,超越单纯的交通改善,向城市的未来传递清晰讯息。
👉 广域连接的未来
👉 绿色城市成长的基础
👉 实现「必要的一切都近在咫尺的城市」之全新生活方式
本项目,可谓是城市迈向上述未来的有力承诺。
